E vamos la. Ultimo dia de carnaval, sem grana nem muita coisa pra fazer.
Resolvi então colocar algumas peças da moto que chegaram para trabalhar.
Resolvi tambem refazer a parte eletrica de dentro do farol, visto que somente havia ajustado para passar na vistoria.
Depois de muitos anos de curiosidades, não era de esperar que o chicote estivesse em sua melhor forma, mas está até bom. O maior problema dele é ser (aparentemente) original.
Olha o estado que estava, mesmo depois de eu ter ajustado muito fio solto e desfeito várias onças que encontrei:
Com todos os anos passados, tem muito fio que nao tem mais mesmo comprimento. Foi necessário alongar alguns fios e refazer alguns conectores. Dessa forma, e como eu já havia comprado alguns conectores, mãos a obra.
Aqui eu descobri um importantissimo aliado que nunca havia usado: Fita termo retrátil. Muito boa ferramenta para um otimo acabamento e isolamento praticamente perfeito. Realmente nao sei como não havia usado isto antes! Na foto acima, foi refeito o chicote da lanterna do farol, que estava todo engatilhado e com quase 1kg de fita isolante.
Continuando na parte de luzes, refiz todo o chicote da parte do farol. Estava muito acabado(vide primeira foto) e cheio de remendos. Todas as emendas foram ajustadas e as que ficaram, foram estanhadas e isoladas com termo retratil. Ficou excelente.
Passei para o Chicote da buzina. Este desde o inicio me persegue e realmente esta muito ruim. Dessa forma, hoje descidi que ia terminar de vez com este problema. Refiz praticamente todo o chicote. Mesmo processo: Emendas retiradas ao maximo, troca de fios, novas emendas e conectores estanhados. Conectores para as buzinas(eram soldadas nos terminais das mesmas) e capa de proteção para os cabos externos afim de melhorar a segurança, durabilidade e claro, a estética.
Aqui como ficaram os conectores. Antes ligados por um nó cego e fita isolante. Agora com conectores nos terminais de fase e terra, bem como no positivo que vem do botão do punho esquerdo. tudo funcionando 100%.
Obs.: Caso invertam os fios que vem do rele, a buzina fica com acionamento direto. Eu de primeira inverti achando que a ordem dos tratores nao influenciaria a contrução...
Trabalho finalizado internamente. Esteticamente ficou muito melhor e falando em termos de condutividade, 100% melhor.
Trabalho finalizado, farol fechado e buzinas no lugar. Esteticamente ficou muito melhor, faltando somente alinhar as buzinas. Os conectores ficaram na medida e bem discretos. Um trabalhinho que valeu a pena.
Ainda tem outros mimos que estou colocando, mas fica para os proximos posts.
Valeu
Resolvi então colocar algumas peças da moto que chegaram para trabalhar.
Resolvi tambem refazer a parte eletrica de dentro do farol, visto que somente havia ajustado para passar na vistoria.
Depois de muitos anos de curiosidades, não era de esperar que o chicote estivesse em sua melhor forma, mas está até bom. O maior problema dele é ser (aparentemente) original.
Olha o estado que estava, mesmo depois de eu ter ajustado muito fio solto e desfeito várias onças que encontrei:
Com todos os anos passados, tem muito fio que nao tem mais mesmo comprimento. Foi necessário alongar alguns fios e refazer alguns conectores. Dessa forma, e como eu já havia comprado alguns conectores, mãos a obra.
Obs.: Caso invertam os fios que vem do rele, a buzina fica com acionamento direto. Eu de primeira inverti achando que a ordem dos tratores nao influenciaria a contrução...
Trabalho finalizado, farol fechado e buzinas no lugar. Esteticamente ficou muito melhor, faltando somente alinhar as buzinas. Os conectores ficaram na medida e bem discretos. Um trabalhinho que valeu a pena.
Ainda tem outros mimos que estou colocando, mas fica para os proximos posts.
Valeu
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